3. Ohutu paigutuse põhimõtted ja disainKõrgepinge juhtmestik
Lisaks ülalnimetatud kahele kõrgepingejuhtmestiku paigutusmeetodile peaksime arvestama ka selliste põhimõtetega nagu ohutus ja hoolduse lihtsus.
(1) Vibratsioonialade projekteerimine
Kõrgepinge juhtmestiku paigutamisel ja kinnitamisel tuleb need hoida eemal tugeva vibratsiooniga piirkondadest (nt õhukompressorid, veepumbad ja muud vibratsiooniallikad).Kõrgepinge juhtmestik tuleb ühendadakõrgepingeseadmedilma suhtelise vibratsioonita.Kui konstruktsiooni paigutuse või muude tegurite tõttu ei ole võimalik neid piirkondi vältida, tuleb kõrgepingejuhile piisav lisapikkus tagada vastavalt vibratsiooni amplituudile ja liikuvate osade maksimaalsele mähisele selles piirkonnas, kuhu rakmed on paigaldatud.Selle eesmärk on vältida rakmete pinget või tõmbejõudu.
Kui sõidukid sõidavad pikka aega ebatasasel teel, võib see põhjustada kõrgepinge juhtmestiku kinnituspunktide nihkumist või eraldumist.Järelikult suureneb kahe kinnituspunkti vaheline kaugus koheselt, avaldades rakmetele pinget ja põhjustades sisemiste sõlmede eraldumise või virtuaalse ühendamise, mille tulemuseks on avatud vooluring.Seetõttu tuleks kõrgepingejuhtmete pikkust mõistlikult kontrollida.See peaks tagama piisava ülepikkuse, et neutraliseerida liikumisest ja lohistamisest tingitud pinget, vältides samas liigset pikkust, mis võib põhjustada rakmete väändumist.
(2) Kõrge temperatuuriga alade projekteerimise vältimine
Juhtmestiku paigutamisel tuleks vältida kõrge temperatuuriga komponente sõidukis, et vältida juhtmete sulamist või vananemise kiirendamist kõrge temperatuuri tõttu.Uute energiasõidukite tavaliste kõrge temperatuuriga komponentide hulka kuuluvad õhukompressorid, piduriõhutorud, roolivõimendi pumbad ja õlitorud.
(3) Kõrgepingejuhi painderaadiuse projekteerimine
Olenemata sellest, kas tegemist on kokkusurumise või liigse vibratsiooni vältimisega, tuleb paigutuse ajal tähelepanu pöörata kõrgepinge juhtmestiku painderaadiusele.Seda seetõttu, et kõrgepinge juhtmestiku painderaadius mõjutab oluliselt selle takistust.Kui rakmed on liiga painutatud, suureneb painutatud sektsiooni takistus, mis põhjustab vooluahela pingelanguse suurenemist.Pikaajaline liigne painutamine võib põhjustada ka rakmete isolatsioonikummi vananemist ja lõhenemist.Järgmine diagramm illustreerib vale konstruktsiooni näidet (Märkus: kõrgepingejuhtmete minimaalne sisemine painderaadius ei tohi olla väiksem kui juhtme neljakordne välisläbimõõt):
Õige paigutuse näide ristmikul (vasakul) Vale paigutuse näide ristmikul (paremal)
Seetõttu peame nii projekteerimise algfaasis kui ka monteerimisprotsessi käigus vältima juhtmete liigset painutamist ristmikel.Vastasel juhul võib ristmiku taga olevates tihenduskomponentides tekkida elektrilekke oht.Pistiku tagaosast väljuv kõrgepinge juhtmestik peab olema sirge ja pistiku tagaosa lähedal asuvatele kõrgepingejuhtmetele ei tohiks mõjuda painutusjõud ega pöörata.
4. Kõrgepingejuhtmestiku tihendamise ja hüdroisolatsiooni projekt
Kõrgepinge juhtmestiku mehaanilise kaitse ja veekindluse suurendamiseks kasutatakse pistikute vahel ja kohtades, kus pistikud kaablitega ühendatakse, tihendusmeetmeid, näiteks tihendusrõngaid.Need meetmed takistavad niiskuse ja tolmu sisenemist, tagades pistikutele suletud keskkonna ja vältides ohutusprobleeme, nagu lühised, sädemed ja lekked kontaktosade vahel.
Praegu on enamik kõrgepingejuhtmeid kaitstud ümbrismaterjalidega.Mähkimismaterjalidel on mitu eesmärki, näiteks kulumiskindlus, müra vähendamine, soojuskiirguse isolatsioon ja esteetika.Tavaliselt kasutatakse täieliku katte tagamiseks oranži kõrge temperatuurikindla leegiaeglustavat gofreeritud torusid või oranži kõrge temperatuurikindlaid leegiaeglustavaid kangapõhiseid varrukaid.Järgmine diagramm näitab näidet:
Tihendusmeetmete näited:
Tihendus kleepuva termokahaneva toruga (vasakul) Tihendus pistikupesas oleva pimekorgiga (paremal)
Tihendus kleephülsiga pistiku otsas (vasakul) Rakmete U-kujulise paigutuse vältimine (paremal)
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd on kõrgtehnoloogiline ettevõte, mis keskendubelektrilise šassii arendamine, sõiduki juhtseade, elektrimootor, mootorikontroller, akupakett ja EV intelligentne võrgu infotehnoloogia.
Võta meiega ühendust:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Postitusaeg: 28. detsember 2023
