Kuidas kujundada uute energiaallikatega sõidukite kõrgepinge juhtmestiku paigutust?-2

3. Ohutu paigutuse põhimõtted ja disainKõrgepinge juhtmestik

Lisaks eelmainitud kahele kõrgepinge juhtmestiku paigutusmeetodile peaksime arvestama ka selliste põhimõtetega nagu ohutus ja hoolduse lihtsus.

(1) Vibratsiooniga alade vältimine Projekteerimisel
Kõrgepinge juhtmestike paigutamisel ja kinnitamisel tuleks neid hoida eemal tugeva vibratsiooniga kohtadest (nt õhukompressorid, veepumbad ja muud vibratsiooniallikad). Kõrgepinge juhtmestik tuleks ühendadakõrgepingeseadmedilma suhtelise vibratsioonita. Kui neid alasid ei ole konstruktsiooni paigutuse või muude tegurite tõttu võimalik vältida, tuleks paigaldada piisavalt pikem kõrgepingejuhe, mis põhineb vibratsiooni amplituudil ja liikuvate osade maksimaalsel mähisjoonel piirkonnas, kuhu juhtmestik paigaldatakse. See on vajalik, et juhtmestik ei oleks allutatud pingele ega tõmbejõududele.
Kui sõidukid pikka aega ebatasasel teel liiguvad, on kõrgepinge juhtmestiku kinnituspunktide nihkumine või lahtitulek altid. Selle tulemusel suureneb kahe kinnituspunkti vaheline kaugus koheselt, avaldades juhtmestikule pinget ja põhjustades sisemiste sõlmede lahtitulekut või virtuaalset ühendumist, mille tulemuseks on avatud vooluring. Seetõttu tuleks kõrgepingejuhtide pikkust mõistlikult kontrollida. Need peaksid pakkuma piisavalt lisapikkust, et kompenseerida liikumisest ja lohistamisest tulenevat pinget, vältides samal ajal liigset pikkust, mis võib põhjustada juhtmestiku keerdumist.

(2) Kõrge temperatuuriga alade vältimine projekteerimisel
Juhtmestiku paigutamisel tuleks vältida sõiduki kõrge temperatuuriga komponente, et vältida juhtmete sulamist või vananemise kiirendamist kõrge temperatuuri tõttu. Uute energiatarbijatega sõidukite tavalised kõrge temperatuuriga komponendid on õhukompressorid, piduriõhutorud, roolivõimendi pumbad ja õlitorud.

(3) Kõrgepingejuhtme painutusraadiuse disain
Olenemata sellest, kas tegemist on kokkusurumise või liigse vibratsiooni vältimisega, tuleks paigutuse ajal pöörata tähelepanu kõrgepinge juhtmestiku painderaadiusele. See on tingitud asjaolust, et kõrgepinge juhtmestiku painderaadiusel on oluline mõju selle takistusele. Kui juhtmestik on liigselt painutatud, suureneb painutatud osa takistus, mis omakorda suurendab pingelangust vooluringis. Pikaajaline liigne painutamine võib põhjustada ka juhtmestiku isoleerkummi vananemist ja pragunemist. Järgnev diagramm illustreerib vale konstruktsiooni näidet (märkus: kõrgepingejuhtide minimaalne sisemine painderaadius ei tohiks olla väiksem kui juhi neli korda suurem välisläbimõõdust):

Õige paigutuse näide ristmikul (vasakul) Vale paigutuse näide ristmikul (paremal)

Seetõttu peame nii esialgses projekteerimisfaasis kui ka montaažiprotsessi ajal vältima juhtmete liigset painutamist ühenduskohtades. Vastasel juhul võib tekkida elektrilekke oht ühenduskoha taga olevates tihenduskomponentides. Pistiku tagaosast väljuv kõrgepinge juhtmestik peaks olema sirge orientatsiooniga ning pistiku tagaosa lähedal asuvaid kõrgepingejuhtmeid ei tohiks painutusjõudude ega pöörlemise mõju alla panna.

4. Kõrgepingejuhtmete tihendamise ja veekindluse projekteerimine

Kõrgepinge juhtmestiku mehaanilise kaitse ja veekindluse parandamiseks kasutatakse pistikute vahel ja kohtades, kus pistikud kaablitega ühenduvad, tihendusmeetmeid, näiteks tihendusrõngaid. Need meetmed takistavad niiskuse ja tolmu sissetungimist, tagades pistikutele suletud keskkonna ja vältides ohutusprobleeme, nagu lühised, sädemed ja lekked kontaktosade vahel.

Praegu on enamik kõrgepinge juhtmestikke kaitstud pakkematerjalidega. Pakkematerjalidel on mitu eesmärki, näiteks kulumiskindlus, mürasummutus, soojuskiirguse isoleerimine ja esteetika. Tavaliselt kasutatakse täieliku katvuse tagamiseks oranže kõrge temperatuurikindlaid leegiaeglustavaid lainepapist torusid või oranže kõrge temperatuurikindlaid leegiaeglustavaid kangapõhiseid hülse. Järgmisel diagrammil on näide:

Tihendusmeetmete näited:

Tihendus liim-termokahaneva toruga (vasakul) Tihendus pistikuga (paremal)

Liimhülsiga tihendamine ühenduskohas (vasakul) U-kujulise juhtmestiku paigutuse vältimine (paremal)

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd on kõrgtehnoloogiaettevõte, mis keskendubelektrilise šassii arendus, sõiduki juhtseade, elektrimootor, mootori kontroller, akupakk ja elektrisõiduki intelligentne võrgutehnoloogia.

Võtke meiega ühendust:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258