• Facebooki
  • tiktok (2)
  • LinkedIn

Chengdu Yiwei uue energia autode Co., Ltd.

nybanner

Mis on järgmise põlvkonna sõiduki šassii?

Mis on järgmise põlvkonna sõiduki šassii?

 

Kahtlemata on hajutatud juhtmevaba šassii varustamine tulevikutrend. Kuna sõidukid arenevad pidevalt elektrifitseerimise, informaliseerimise, intelligentsuse ja automatiseerimise suunas, kasvavad nõudmised autošassiidele. Hajutatud juhtmevaba šassii on suurepärane lahendus tänu oma arvukatele eelistele, mida on kirjeldatud allpool:

 hajutatud juhtmega juhitav šassii

(Võtke 18t šassii)

 

  • Šassii ruumikonfiguratsiooni vähenemine 40%;

 

  • Lühendage sõiduki teljevahet ja pikkust umbes 800 mm võrra või suurendage laadimismahtu 3,5 m³ võrra;

 

  • Täpne juhtimine, kõrge ohutus ja autonoomne sõitmine;

  

Jaotatud veotelje eelised

 jaotatud veosild

 

  • Varustatud kahe mootori ja täiustatud käiguvahetusstrateegiaga, mis muudab sõidukite juhtimise ohutumaks;

 

  • Integreeritud disain, mis säästab šassii ruumi; kogu sõiduki madalam raskuskese tagab parema sõidustabiilsuse ja juhitavuse;

 

  • Kontrollitud 1 miljoni koormuskindluse testiga, mille puhul on löök 2,5 korda suurem ja koormust taluvad ohutustegurid kõrgemad;

 

  • Varustatud ASR-funktsiooniga (libisemisvastane sõidufunktsioon), mis parandab haarduvust märgadel teedel ja hoiab ära sõiduki sabaotsaga pöörlemise. Stabiilne paigaltvõtt vihmastel ja lumistel libedatel teedel, muutes sõidukite sõidu ohutumaks;

  

Rakendusjuhud raskeveokites

 

Eelis 1: paigutusruumi kokkuhoid ja ümbermineku jõudluse märkimisväärne parandamine

 

  

elektrifitseerimislahendus

Traditsiooniline keskveo lahendus

 Hajutatud ajamiga šassii

Hajutatud ajami lahendus

 

Aku on paigutatud kabiini taha ja hõivab kaubaruumi mahu. Tagumisele küljele paigaldatud akukasti paigutuseks vajalik ruum on 850 mm ja kaubakast on 850 mm lühem. Sadamatraktorite puhul laaditakse vähemalt üks standardkonteiner või väikekonteiner. 8×4 kaubikute puhul on kaubakasti standardsuurus 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m, laadimismaht on

5,5 kuupmeetrit vähem sõiduki kohta ja laaditakse 9% vähem lasti. Sõidukil on kõrge raskuskese ja halb ohutus.

Kuigi aku on paigutatud šassiile ega hõiva pakiruumi mahtu, suudab see rahuldada suure võimsuse nõudlust. Sõiduki raskuskese on madal, ümberminekukindlus on parem ja ohutus on kõrge.

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd on kõrgtehnoloogiaettevõte, mis keskendub elektrilise šassii arendamisele, sõidukite juhtimisele, elektrimootoritele, mootorikontrolleritele, akudele ja elektrisõidukite intelligentsele võrgutehnoloogiale.

Võtke meiega ühendust:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258


Postituse aeg: 27. okt 2023