Hiljuti avaldati Sichuani provintsi rahvavalitsuse ametlikul veebisaidil „Sichuani provintsi tasulise infrastruktuuri arenduskava (2024–2030)” (edaspidi „kava”), milles on välja toodud arengueesmärgid ja kuus peamist ülesannet.
Tunnistades selliseid probleeme nagu laadimisinfrastruktuuri ebaühtlane jaotumine ja elektrisõidukite kiire kasv tulevikus, on suurem osa Sichuani laadimisinfrastruktuurist koondunud praegu Chengdusse, suurematesse linnadesse ja kesklinnadesse, mille kasutuselevõtt on märkimisväärne majanduslikult väiksemates piirkondades. arenenud piirkondades ning äärepoolsetes linna- ja maapiirkondades.
Tulevikutrende silmas pidades seab "Plaan" ambitsioonikad eesmärgid: 2025. aasta lõpuks on provintsi eesmärk paigaldada 860 000 laadimisjaama nimivõimsusega 13 000 megavatti, mis tähendab vastavalt 2,7- ja 2,4-kordset kasvu võrreldes praeguse tasemega. 2030. aasta lõpuks on eesmärgiks seatud 2,93 miljonit laadimisjaama ja nimivõimsus 29 560 megavatti, mis tähendab kasvu vastavalt 9,2 ja 5,55 korda.
Võttes arvesse konkreetseid valupunkte võtmepiirkondades ja stsenaariumides, pakub "Plaan" sihipäraseid lahendusi. Et lahendada "äralinna- ja maapiirkondades tasustamise raskusi", on kava eesmärk kohandada laadimisinfrastruktuuri ehitamine kohalikele tingimustele. Aastaks 2025 saavutavad Aba, Ganzi ja Liangshani prefektuurid „täieliku laadimisjaamade katvuse igas maakonnas”, samas kui teised piirkonnad saavutavad „täieliku katvuse igas vallas”. Plaani eesmärk on kokku 22 000 avalikku laadimisvaia ja 1,32 miljoni kilovatti nimivõimsust kogu provintsi maapiirkondades.
Kavas rõhutatakse ka hästi struktureeritud linnalaadimisvõrgustiku ehitamist, saavutades laiaulatusliku katvuse erinevates parkimisstsenaariumides. Selles tehakse ettepanek luua linnateede äärde mugav ja tõhus "avalik kiirlaadimisvõrk" ning edendada "nutikat ja korrapärast laadimisvõrku", mille peamine rõhk on aeglasel laadimisel ja teisejärguline rõhk erakorralisel kiirlaadimisel elamupiirkondades. See julgustab omavalitsusi tingimustega töötama välja plaane akude vahetamise mudelite edendamiseks sellistes sektorites nagu taksod, sõiduautod, bussid, logistikasõidukid ja ehitussõidukid.
Lisaks on kava eesmärk optimeerida ja ajakohastada avaliku ala laadimisinfrastruktuuri. Selles tehakse ettepanek integreerida laadimisinfrastruktuuri ehitamine turistide vastuvõtumahtude ja tasustamisvajadustega. Aastaks 2025 on kõigis provintsi A-klassi turismiatraktsioonides ja kuurortides elektrisõidukite laadimispunktid, mis moodustavad vähemalt 10% kõigist parkimiskohtadest, kusjuures 4A ja kõrgemad turismiatraktsioonid rajavad avalikud elektrisõidukite laadimistsoonid. Plaan soodustab sihtotstarbeliste jaamade korrapärast avamist avalikkusele, eesmärgiga suurendada laadimisinfrastruktuuri kasutamise tõhusust.
Nende põhimõtete igakülgse rakendamise kaudu optimeeritakse ja uuendatakse täielikult puhtalt elektriliste sanitaarsõidukite laadimis- ja töösüsteeme. Selle algatuse eesmärk on parandada puhaste elektriliste kanalisatsioonisõidukite töötõhusust ja sõiduulatust keskmistes linnapiirkondades, nagu tihedalt asustatud alad, peamised liiklusteed, kaubanduskeskused ja turismiobjektid. Laadimisinfrastruktuuri rajamine äärelinnas ja maapiirkondades peaks mitte ainult vastama kohalikele nõudmistele puhtalt elektriliste kanalisatsioonisõidukite järele, vaid soodustama ka linna- ja maakanalisatsiooniteenuste tasakaalustatud arengut.
Võtke meiega ühendust:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Postitusaeg: juuli-04-2024
