8. jaanuaril teatas Riikliku Standardikomitee veebisait 243 riikliku standardi heakskiitmisest ja avaldamisest, sealhulgas standardi GB/T 17350-2024 „Eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste klassifitseerimise, nimetamise ja mudeli koostamise meetod” heakskiitmisest ja avaldamisest. See uus standard jõustub ametlikult 1. jaanuaril 2026.
Asendades pikaajalise standardi GB/T 17350—2009 „Eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste klassifitseerimise, nimetamise ja mudeli koostamise meetod“, on 2025. aasta eriliseks üleminekuperioodiks. Selle aja jooksul saavad eriotstarbeliste sõidukite ettevõtted valida, kas tegutseda vana standardi järgi või võtta uue standardi ette, minnes järk-järgult ja korrapäraselt üle täielikule rakendamisele.
Uus standard määratleb selgelt eriotstarbeliste sõidukite kontseptsiooni, terminoloogia ja konstruktsioonilised omadused. See korrigeerib eriotstarbeliste sõidukite klassifikatsiooni, kehtestab eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste konstruktsiooniliste ja kasutusomaduste koodid ning kirjeldab mudeli koostamise meetodit. See standard kehtib maanteesõiduks mõeldud eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste projekteerimise, tootmise ja tehniliste omaduste kohta.
Uus standard määratleb eriotstarbelise sõiduki kui sõiduki, mis on projekteeritud, toodetud ja tehniliselt iseloomustatud konkreetse personali või kauba vedamiseks või varustatud spetsiaalsete seadmetega erioperatsioonide teostamiseks või konkreetsetel eesmärkidel. Standard annab ka üksikasjalikud määratlused lastiruumi konstruktsioonide kohta, mis on sõiduki konstruktsioonielemendid, mis on projekteeritud, toodetud ja tehniliselt iseloomustatud kauba laadimiseks või spetsiaalsete seadmete paigaldamiseks. See hõlmab kastitüüpi konstruktsioone, paaktüüpi konstruktsioone, tõstekalluri konstruktsioone, tõste- ja tõstekonstruktsioone ning erikonstruktsioone muude eriotstarbeliste sõidukite konstruktsioonide hulgas.
Eriotstarbeliste sõidukite klassifikatsiooni on kohandatud, jagades need järgmistesse kategooriatesse: spetsiaalsed reisijateveokid, spetsiaalsed bussid, spetsiaalsed veoautod, eriotstarbelised sõidukid ja eriotstarbelised sõidukid.
Spetsiaalsete veoautode kategooriasse kuuluvad standard: külmutusautod, tünn-tüüpi prügiautod, kokkusurutud prügiautod, eemaldatava kastiga prügiautod, toidujäätmete veoautod, iselaadivad prügiautod ja dokkimisprügiautod.
Erioperatsioonide sõidukite kategooriasse kuuluvad: munitsipaalremondisõidukid, tõste- ja tõsteseadmed ning hädaabisõidukid.
Lisaks pakub uus standard eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste üksikasjalikuma kirjelduse ja klassifikatsiooni pakkumiseks ka eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste konstruktsiooniliste ja kasutusomaduste koodid ning eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste mudeli koostamise meetodi.
„Eriotstarbeliste sõidukite ja poolhaagiste klassifitseerimise, nimetamise ja mudeli koostamise meetod” omab autotööstuse standardisüsteemis olulist rolli kui tootele juurdepääsu haldamise, litsentside registreerimise, projekteerimise ja tootmise ning turustatistika peamine tehniline juhis. Uue tööstusstandardi avaldamise ja rakendamisega pakub see ühtset ja autoriteetset tehnilist alust eriotstarbeliste sõidukite projekteerimiseks, uurimis- ja arendustegevuseks, tootmiseks, tegevuse juhtimiseks ja turu reklaamimiseks. See edendab tõhusalt eriotstarbeliste sõidukite tööstuse standardiseerimise ja normaliseerimise arengut, suurendades veelgi selle konkurentsivõimet ja turukorda.
Postituse aeg: 09.01.2025
