Uued energiasäästlikud kanalisatsioonisõidukid kasutavad tehnoloogiat linna puhtuse kaitsmiseks ning teaduslik ja standardiseeritud hooldus on nende rohelise potentsiaali vallandamise võti. Täna jagame hooldusnippe 18-tonnise täiselektrilise sprinklerauto kohta, et tagada optimaalne jõudlus, pikendada selle kasutusiga ning muuta iga kanalisatsioonitoiming tõhusaks, keskkonnasõbralikuks ja muretuks.
Igapäevane hooldus:Igapäevane kontroll peaks hõlmama seadme välimuse ja pinna seisukorra, samuti paagi välispinna ja tihenduse kontrollimist. Kontrollige torustikke rooste suhtes, kontrollige iga düüsi tilkumise ja tihendusprobleemide suhtes ning veenduge, et düüside pindadel ja kuulventiilidel pole rooste või pragude märke. Kontrollige külgmiste ja tagumiste kaitseelementide välispinda, samuti gabariittulesid, küljemärgistustulesid, nooletulesid ja numbrimärgi tulesid. Kontrollige poritiibade ja kronsteinide välimust. Veenduge, et ülemise kere juhtnupud töötavad ja kõik juhtfunktsioonid toimivad korralikult. Kontrollige õhuringluse ühendusi ja nende tihendust ning veenduge, et madala veetaseme alarm töötab õigesti.
Iganädalane hooldus:Kontrollige platvormi välispinda igal nädalal. Kontrollige kõiki torujuhtmete äärikuid ja kuulventiilide ühendusi lekete või lõdvenemise suhtes ning veenduge, et kõik pihustid on kindlalt kinnitatud. Kontrollige ja puhastage regulaarselt filtreid ja kolmeastmelisi filtrikomplekte. Kontrollige esipihusti ja vastaspihustite pihustite igast suunast reguleerimise funktsioone, samuti haljastusveekahuri piiramis- ja kinnitusfunktsioone. Kontrollige pneumaatiliste ventiilide ja torustike välimust.
Igakuine hoolduspumba laagrikorpuse õlitaseme kontrollimine (4-jooneline näidik peaks olema üle 2/3 vaateklaasist; lisage õli, kui see on alla 1/2) ja selle asendamine 20# mehaanilise õliga; kõigi kuulventiilide sujuva ja nõuetekohase toimimise tagamine; mootori, elektrilise juhtseadme ja madalrõhupumba kinnituspoltide kontrollimine ja pingutamine; mootori ja elektrilise juhtseadme jahutussüsteemi torustike ning kõrge- ja madalpinge juhtmestiku ühenduste kontrollimine; madalrõhupumba tühjenduskuulide ja tööventiilide kontrollimine; paagi välise seisukorra, tihenduse, sisemise rooste ja filtrivõrgu oleku kontrollimine; vedelikutaseme näidiku märgistuste ja tihendite kontrollimine; konstruktsiooniliste ühenduste, sealhulgas paagi ja peatala, platvormi ja šassii, käsipuude, torustike, külg- ja tagakaitsete, valgustite, porilaudade ja kronsteinide ning pritsmekaitsete poltide kontrollimine ja pingutamine; gofreeritud torude/õhutorude kaitse kulumise kontrollimine; sõiduki keremootori ja pumba jälgimine ebanormaalse müra või vibratsiooni suhtes; ja kere infosüsteemi andmete ülevaatamine nõuetekohase toimimise osas.
Kvartalihooldus:Kontrollige seadme nimesilti, paagi pinnamärgistust, teateid ja nimimahtuvust; kontrollige platvormi seisukorda; kontrollige valgustusseadmete toimimist; ja uurige pritsmekaitseseadmete välist seisukorda.
Talvine hooldus:Kere ülaosa käitamisel madalatel temperatuuridel (mitte alla 0 °C; veepritsimismasina kasutamine on keelatud alla 0 °C) tuleb enne töö alustamist kontrollida paaki, ventiile, pumpa, torustikke ja muid komponente jää suhtes. Jää tuvastamisel tuleb see kõigepealt eemaldada. Pärast talvist kasutamist tuleb pumbast, torustikust ja paagist ülejäänud vesi välja lasta, et vältida seadmete külmumist ja kahjustumist.
Pikaajaline ladustamine:Enne paigaldatud seadme pikaajalist seiskamist tühjendage pump, torustik ja paak kogu järelejäänud vesi, et vältida korrosiooni teket. Samal ajal avage kõik paagi, torustiku ja pumba tühjenduskuulventiilid, et tagada kogu süsteemi täielik tühjendamine.
Postituse aeg: 15. september 2025
