(1) 12-tonnine šassiiaku on paigutatud küljele, lühema šassiiga, aga suurema modifikatsiooniruumiga
(2) Kabiin on varustatud standardsete elektriliste uste ja akendega, kesklukustusega, kaetud lennukiistmetega, suure tihedusega vahtplastiga ja enam kui 10 hoiukohaga, näiteks topsihoidjad, kaardipesad ja hoiukastid, pakkudes mugavat sõidukogemust.
(3) Kerge konstruktsioon: teise klassi šassii tühimass on 5200 kg ja maksimaalne kogumass 12495 kg, mis vastab erinevate sanitaarsõidukite kvaliteedinõuetele.
(4) Varustatud 180,48 kWh suure mahutavusega akuga, mis vastab prügiautode, köögiprügiautode, sprinklerautode ja muude mudelite pika aku tööea vajadustele. Aku on standardvarustuses vesijahutuse ja PTC-kütte soojusjuhtimissüsteemiga, mis sobib sõidukite kasutamiseks erinevates keskkondades.
(5) Varustatud 20 + 60 + 120 kW kolme suure võimsusega töösüsteemi jõuülekande liidesega, et rahuldada erinevate eriotstarbeliste sõidukite elektrifitseerimisvajadusi
(1) 12-tonnise šassii aku paigutus on tagaküljele paigaldatud ning kaks teljevahet 4200 mm ja 4700 mm on valikulised.
(2) Kabiin on varustatud standardsete elektriliste uste ja akendega, kesklukustusega, kaetud lennukiistmetega, suure tihedusega vahtplastiga ja enam kui 10 hoiukohaga, näiteks topsihoidjad, kaardipesad ja hoiukastid, pakkudes mugavat sõidukogemust.
(3) Kerge konstruktsioon: teise klassi šassii tühimass on 5600 kg ja maksimaalne täismass 12495 kg, mis vastab sanitaartöödeks mõeldud spetsiaalse sõiduki kvaliteedinõuetele. • Varustatud 229,63 kWh suure mahutavusega akuga, mis vastab pesu- ja tänavapuhastusveokite sarnaste töösõidukite pikaajalisele kasutamisele. Aku on standardvarustuses vesijahutuse ja PTC-kütte soojusjuhtimissüsteemiga, mis sobib sõidukite kasutamiseks erinevates keskkondades.
(4) Varustatud 20 + 60 + 120 kW kolme suure võimsusega töösüsteemi jõuülekande liidesega, et rahuldada erinevate eriotstarbeliste sõidukite elektrifitseerimisvajadusi